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美國(guó)派克PARKER電液換向閥工作原理
派克電液換向閥是用電和液壓聯(lián)合控制的大功率液壓元件，在液壓系統(tǒng)中起換向和開(kāi)關(guān)作用。用于泵或回路卸荷與加載，液動(dòng)機(jī)正反向運(yùn)動(dòng)或停止等。
派克電液換向閥的作用
電液換向閥是電磁換向閥和液控?fù)Q向閥的組合，它是用電磁換向閥控制液控?fù)Q向閥的動(dòng)作，變換流體流動(dòng)方向的控制閥。電液換向主要用在流量超過(guò)電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中，對(duì)執(zhí)行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制，或?qū)τ鸵旱牧鲃?dòng)方向進(jìn)行控制。
派克電液換向閥的特性
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕，加工方便。
2、密封性能良好，內(nèi)泄量少。
3、換向響應(yīng)速度快，反應(yīng)靈敏。
4、換向可靠性高。
派克電液換向閥使用注意事項(xiàng)
1、派克電液換向閥應(yīng)用規(guī)定的螺釘安裝在連接底板上，不允許用管道支持閥門。
2、連接底板與閥結(jié)合面的表面粗糙應(yīng)保證在以上，平面度應(yīng)小于0.1mm。
3、派克電液換向閥的安裝保持軸線呈水平方向，不允許傾斜和垂直方向安裝。
4、派克電液換向閥的控制形式分內(nèi)部控制和外部控制。內(nèi)部控制是通過(guò)進(jìn)入主閥的壓力油直接供給上部先導(dǎo)閥進(jìn)行內(nèi)部控制；外部控制是通過(guò)系統(tǒng)中專門設(shè)計(jì)的油源供給上部先導(dǎo)閥進(jìn)行外部控制。
5、派克電液換向閥控制油回油形式為外部回油，先導(dǎo)閥控制回油口單獨(dú)引出，直接回油箱。
6、若系統(tǒng)中電液閥使用較多，一般用外部控制，但若系統(tǒng)中電液閥使用較少，且為小型電液閥，系統(tǒng)較簡(jiǎn)單，大多采用內(nèi)部控制。
7、對(duì)于初始中位的滑閥機(jī)能，為使液壓泵卸荷的電液換向閥（如M型、H型、K型等）當(dāng)采用內(nèi)部控制型式時(shí)，應(yīng)在主閥的回油管路上安置開(kāi)啟壓力在1Mpa以上的背壓閥，以保證主閥芯的換向動(dòng)作。
派克電液換向閥的電源使用注意事項(xiàng)
交流為22OV，1.2A，型號(hào)用D表示;直流為24V，1.9A，型號(hào)用E表示。電壓波動(dòng)值為*巧%。在進(jìn)油路或回油路必須有大于0.3 MPa的背壓，方能使滑閥正常工作。
l）注意電磁鐵使用電源的種類和額定電壓，以正確地向電磁鐵供電。
2）有兩個(gè)電磁鐵的電液換向閥應(yīng)避免出現(xiàn)兩個(gè)電磁鐵同時(shí)通電的情況。
3）檢查電液換向閥和液控?fù)Q向閥的滑閥機(jī)能是否符合要求。
4）檢查其控制油路的進(jìn)油方式和回油方式是否處于所要求的狀態(tài)。
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